В отпуск – на автомобиле!

 Автомобильные путешествия давно считают простым, доступным и сравнительно дешёвым способом проведения отпуска – и не столь важно, является целью отдыха само путешествие, или это лишь небольшой отрезок между пунктами А и Б. Возможность не зависеть от туроператоров и «транспортников», а также насладиться видами, пролетающими за окном, дорогого стоит.

И, в общем-то, не так важно, проходит ваша поездка летом или зимой – главное, тщательно подготовиться к поездке.

Надеемся, наша подборка советов и рекомендаций окажется для вас полезной.

1.       Прежде всего, минимум за неделю до предстоящей поездки, подготовьте свой автомобиль. Смените тормозные колодки и диски, если они изношены больше чем наполовину. Потом вы сможете их доносить, но портить себе отдых отказавшими тормозами не стоит. Проверьте состояние и балансировку колес, регулировку подшипников и другие параметры, которые большей частью выпадают из нашего внимания при повседневной эксплуатации.

2.       Возьмите с собой некоторые сменные запчасти – пускай вдоль трассы в изобилии можно встретить различные автомагазины, лучше быть подготовленным, чем встать посреди степи где-нибудь в Казахстане, в полусотне вёрст от ближайшего населённого пункта.

Рекомендуем взять с собой ремень привода генератора, набор лампочек, комплект свечей и некоторое количество крепежа (болты, гайки, шайбы разного размера, моток проволоки). Брать с собой полный комплект инструментов и приспособлений для разборки и сборки не обязательно, вполне можно довольствоваться стандартным набором ключей. Не лишними также будут буксирный трос, домкрат, провода прикуривателя, фонарик и насос.

Что касается бензина, то достаточно взять с собой канистру на 5-10 литров (в зависимости от «прожорливости» вашего автомобиля) – буквально на крайний случай. Если крайний случай всё-таки произойдёт, не забудьте потом восполнить НЗ.

3.        Планируя маршрут, обязательно предварительно оцените расстояние между населёнными пунктами, чтобы заранее знать временные промежутки между приёмами пищи и остановками на ночёвку. Обязательно запаситесь максимально детальными картами местности, по которой пролегает ваш путь.

4.     Если вы принципиально не питаетесь в общепите, берите с собой еду, которая  хорошо хранится и легко готовится. Не берите продукты, упакованные в хрупкую тару, за долгое время нахождения в машине вы наверняка ее расколете. Жаркая погода может превратить давно знакомые блюда в нечто невиданное, например, сыр и шоколад становятся жидкими, колбаса липкой, а хлеб - твердым или мокрым.

То же самое можно сказать и про ночёвки не в мотелях/гостиницах, а «в поле» - если вы планируете их, то, разумеется, стоит взять с собой и палатку, и спальники, и туристические коврики либо надувные матрасы. Большинство современных машин плохо приспособлены для сна, так что палатка необходима. 

Если вы не собираетесь проводить ночь в пути, то останавливайтесь на ночлег до того, как стемнеет. Это позволит выбрать место при дикой ночевке или с комфортом устроиться при использовании гостиниц и кемпингов. В первом случае стоит либо пристроиться к группе дальнобойных грузовиков, либо отъехать от дороги на приличное расстояние. Это сократит вероятность общения с лицами, готовыми поживиться за ваш счет.

5.     Чем больше водителей будет в одной машине, тем лучше - один человек за сутки не сможет проехать за рулем больше 700-800 км. Он еще и устанет настолько, что через пару дней перестанет воспринимать окружающую среду полностью.

Менять водителей, если это предусмотрено, стоит примерно через 400-500 км. и совмещать эти остановки с приемом пищи, небольшой прогулкой или просто разминкой. Средняя  скорость  движения  вне  зависимости  от типа автомобиля вряд ли превысит 75-90 км/ч. Больше просто не позволят дороги и другие участники движения. Соответственно смены будут происходить примерно через 4-6 часов - вполне достаточно для одного человека.

Вообще, если нет цели прибыть из пункта А в пункт Б за кратчайшее время, не старайтесь ехать как можно быстрее. Водитель не должен чувствовать себя пилотом сверхзвукового истребителя в воздушном бою, уклоняясь от колдобин и других автомобилей, и пассажиры могут спокойно обозревать пейзаж за окном или спать. К тому же расход бензина будет существенно меньше.